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天天即时:这款国产SUV,配544PS马力+700N·m扭矩,Model Y不香了!

2023-06-17 11:46:36来源:懂车帝

随着纯电能源车型进入市场,使原本汽车购置考虑点出现了明显转变,传统燃油款式需考虑更多问题,使用成本、养护维修费用等等,都是日常使用需要不断消耗财力的开支,对于自身经济水平更着更为细致的限制,而电驱款式保养与使用成本大幅度降低,飞凡旗下的飞凡R7(图片|配置|询价) 2023款 旗舰版就是表现力较强的一款车型,下面先来一起了解一下吧。

飞凡R7最低售价:27.99万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测暂无车友圈9146车友热议二手车21.23万起 | 1辆

前置LED横贯大灯,未采用区域主流的分置设计类型,灯组板块凝实集中,常用功能均有配备,有限空间之中,承载有更多内容,包含自适应远近光、自动大灯、延时关闭等设计,均为标配。

车身长4900mm,宽1925mm,高1655mm,轴距2950mm。车身侧向面板多以整体性设计为主,仅在腰线板块略微存有变化,前后两端整体向外突出,中部板块恢复平整,为强化其修饰效果,上下均带有小幅度收缩,结合面板整体走势来看,并没有太强改变力度。


(资料图片)

尾端设计采用立体性结构较多,在侧面观察,能够发现其上刻画痕迹较深,外凸与内陷此起彼伏,且在双侧部分,带有镂空设计,与之对应的是中部面板整体收缩,连带宽度都进行了相同处理。

尊雅白内饰选色,在车内空间占据了主导地位,传统经典黑色元素则仅为辅色身份出现,横铺与中控台面之上,并延伸至门板上沿小尺寸面板,覆盖范围极小,干净素雅的氛围脱颖而出,与传统设计风格存有明显不同。

双幅式方向盘构建,中部板块底端线条有所下拉,在外圈底部改换横置设计,并与中端位置轻微上浮,与中置板块形成间夹之势,收缩方向盘下方空白空间,结构表现稍显简单,但具备更佳整体性表现,组件衔接未带有拼接质感,结合真皮表层,质感与美观度还是比较不错的。

辅助功能配备记忆泊车设计,根据款式定位不同,功能具体呈现效果存有差异,一般多见于泊车记忆设计为前置条件,以驾驶员操作过程为参照标准,将行驶流程与环境信息加以记录,后续使用读取信息,将设定位置为起始,后续则由系统完成,这一过程可实现更多自主操作,辅助作用更佳。

座椅成弧形设计,靠背部分整体后行,顶端前置区域,粘合头枕组件,未独立分化局部调节,一体式黏连呈现,层面更具完整性,减少组件分离,且省略了调整杆结构的出现,表现还是比较高档的。

双电机四驱驱动方式,前后车轮均有动力直接承载,跟随路况环境不同,拥有更加细致的变更方式,结合SUV款式附带的良好通过性,在应对恶劣环境时,也有一定的适应能力,不过作为城市SUV款式设计,能够派上用场的机会并不多。

700N·m总扭矩双电机,电动车单速变速箱,CLTC 606km纯电续航,200km/h最高车速,3.8s零百加速时间。

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总结:性能卓越,且综合表现不俗,作为家用款式绰绰有余,且面对商务需求,驾驭起来也没有太大难度,实力还是比较强劲的。

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